由中鐵五局集團(tuán)路橋工程有限公司承建的廣汕鐵路2標(biāo)三工區(qū)項(xiàng)目,與我公司合作,使用我公司生產(chǎn)的改性PVC防水卷材。
廣汕高速鐵路(Guangzhou-ShanweiHighspeedRailway),簡(jiǎn)稱廣汕鐵路,是中國(guó)境內(nèi)一條連接廣州市至汕尾市的高速鐵路。線路呈東西走向。
廣州至汕尾鐵路自廣深鐵路新塘站引出,向東經(jīng)廣州市所轄增城區(qū),惠州市所轄博羅縣、惠城區(qū)、仲愷區(qū)、惠陽(yáng)區(qū)、惠東縣和汕尾市所轄深汕合作區(qū)、海豐縣,至廈深鐵路汕尾站。
廣汕高速鐵路由廣州站至汕尾站,全長(zhǎng)241.54千米,設(shè)13個(gè)車站,設(shè)計(jì)的***高速度為350千米/小時(shí)。
據(jù)悉,廣汕鐵路建成通車后,廣州到汕尾的通勤時(shí)間將由現(xiàn)在的2小時(shí)左右壓縮到40分鐘左右,進(jìn)一步方便人民群眾出行,助推粵東地區(qū)加快發(fā)展。
聚氯乙烯(Polyvinylchloride),英文簡(jiǎn)稱PVC,這種有機(jī)高分子化合物在生活中可以說(shuō)是無(wú)處不在,例如咱們常用的塑料水杯、塑料袋、各種水管、電線管等,大部分都是以聚氯乙烯為原材料制成的。應(yīng)用在建筑領(lǐng)域的聚氯乙烯制品***常見(jiàn)的就是各種類型的管材、電纜、及防水卷材了。
高分子防水卷材類別中的聚氯乙烯(PVC)防水卷材就是以聚氯乙烯樹(shù)脂為主要原料,其中摻入適量的改性劑、抗氧劑、紫外線吸收劑、著色劑、填充劑、增塑劑等,再經(jīng)捏合、擠出壓延等工藝加工制成的片狀防水卷材。
此類防水卷材可分為以下五種類型:均質(zhì)的聚氯乙烯防水卷材(H類)、帶纖維背襯的聚氯乙烯防水卷材(L類)、織物內(nèi)增強(qiáng)類聚氯乙烯防水卷材(P類)、玻璃纖維內(nèi)增強(qiáng)的聚氯乙烯防水卷材(G類)、玻璃纖維內(nèi)增強(qiáng)帶纖維背襯的聚氯乙烯防水卷材(GL類),其中H類聚氯乙烯防水卷材是內(nèi)無(wú)增強(qiáng)材料外無(wú)背襯材料的光面片材。
按照能否外暴露使用可分為以下兩種類型:外露型、非外露型。
粘接法:
粘接法不難理解,施工時(shí)在卷材及基面上涂刷膠粘劑,通過(guò)膠粘劑將卷材粘接固定與基面之上。此施工方法常用于一些混凝土結(jié)構(gòu)層的防水施工。粘接法可分為滿粘法,條粘法、點(diǎn)粘法則是在局部條形、點(diǎn)狀區(qū)域涂刷膠粘劑來(lái)進(jìn)行卷材的粘接施工;
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